AFAC enfrenta ultimátum de la FAA: 21 fallas técnicas ponen en riesgo la categoría 1
La Agencia Federal de Aviación Civil tiene hasta diciembre para solventar 21 observaciones técnicas de la autoridad estadounidense o arriesgar una degradación en febrero de 2026.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos detectó 21 deficiencias técnicas, operativas y administrativas en la Agencia Federal de Aviación Civil de México tras una auditoría anticipada. El organismo mexicano cuenta con un plazo que vence en diciembre de 2026 para corregirlas y evitar una posible notificación de degradación a la categoría 2 en febrero de 2027.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) recibió este miércoles el informe final de observaciones emitido por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos. El documento concluye que la autoridad aeronáutica mexicana no cumplió a cabalidad con la auditoría a la que fue sometida de manera anticipada.
El objetivo central de estas revisiones que la FAA realiza a nivel internacional es verificar que las autoridades locales cumplan rigurosamente con la normativa global en materia de seguridad aérea y procedimientos de vigilancia. Tras la evaluación, la autoridad estadounidense entregó un pliego con 21 señalamientos específicos que el Estado mexicano debe atender de inmediato.
¿Qué fallas detectó la FAA en la aviación mexicana?
De acuerdo con la información dada a conocer por la autoridad mexicana, las observaciones comprenden un total de 21 falencias de carácter técnico-operativo y administrativo.
Entre los principales rubros señalados por los inspectores estadounidenses se encuentran:
La actualización pendiente de normas oficiales, circulares obligatorias y manuales operativos.
El reforzamiento de los programas de inspección a operadores aéreos.
La mejora en los procesos de capacitación continua del personal técnico aeronáutico.
La suficiencia y asignación del personal encargado de las labores de vigilancia.
¿Cuál es el calendario y el riesgo de degradación?
Ante las fallas documentadas, la FAA estableció un periodo de revisión para que el gobierno mexicano implemente las acciones correctivas necesarias. El calendario fijado por la autoridad estadounidense contempla una revisión clave en diciembre de 2026 para evaluar el avance en la solventación de las 21 deficiencias.
Si la Agencia Federal de Aviación Civil logra comprobar que corrigió las observaciones y demostró capacidad de vigilancia, México mantendría la categoría 1 en seguridad aérea. En contraste, si el Estado mexicano no logra satisfacer los criterios de supervisión, la notificación formal de la degradación a categoría 2 podría concretarse en febrero de 2027, conforme a los tiempos procedimentales de la FAA.
Ante consultas realizadas por medios de comunicación como El Financiero, la oficina de la FAA en Estados Unidos refirió que mantiene una política de no emitir comentarios sobre procesos de auditoría que se encuentran activos. Por su parte, la Agencia Federal de Aviación Civil optó por reservar por un periodo de cinco años toda la información relativa a las evaluaciones practicadas por la FAA.