La Línea 3 del Metro se moderniza con inversión público-privada
El gobierno capitalino y la iniciativa privada destinarán 40 mil millones de pesos para comprar 45 trenes, reconstruir vías y modernizar 21 estaciones de Indios Verdes a Universidad.
Después de más de 40 años de servicio y desgaste constante, la Línea 3 del Metro por fin pasará por el quirófano para una cirugía mayor. El gobierno de la Ciudad de México presentó un ambicioso proyecto de modernización para el tramo que conecta Indios Verdes con Universidad, apostando por un esquema de coinversión con la iniciativa privada que inyectará 40 mil millones de pesos al sistema.
El plan paso a paso
Para transformar los 23 kilómetros de esta ruta, las autoridades diseñaron una estrategia dividida en áreas clave que van desde los vagones hasta la tecnología de control.
El adiós a los trenes veteranos La primera gran apuesta es renovar la flotilla. Se comprarán 45 trenes nuevos para jubilar a las unidades actuales que llevan más de cuatro décadas rodando. Para dimensionar el desgaste, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, explicó que estos trenes han recorrido más de tres millones de kilómetros, el equivalente a darle 75 vueltas al mundo.
Cirugía profunda a las vías El segundo eje ataca uno de los problemas históricos de la ruta: los desniveles. El plan contempla sustituir por completo los rieles a lo largo de toda la línea y corregir los hundimientos acumulados por las condiciones geológicas de la ciudad, un reto que exigirá obras de ingeniería civil de alta complejidad.
Tecnología y seguridad La infraestructura invisible también recibirá una actualización urgente. El proyecto incluye la modernización total de los sistemas eléctricos, electromecánicos y de protección contra incendios. Además, se cambiará el cerebro de operaciones de la línea para implementar un nuevo sistema de control de trenes que funcionará con pilotaje automático.
Estaciones accesibles para todos Finalmente, los usuarios verán cambios directos en las 21 estaciones que conforman la Línea 3. La rehabilitación priorizará la seguridad y el confort, instalando nuevos equipos de videovigilancia y mejorando la iluminación. Un punto central será garantizar la accesibilidad universal mediante la instalación de escaleras eléctricas y elevadores, saldando una deuda histórica con las personas con movilidad reducida.