¡Más vuelos a EE. UU.! Autorizan nuevas rutas desde el AICM y el AIFA

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) revocó las restricciones operativas a las aerolíneas mexicanas. La decisión permite la apertura inmediata de nuevos vuelos de pasajeros y carga hacia el mercado estadounidense desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El Departamento de Transporte de Estados Unidos eliminó las barreras administrativas impuestas a los transportistas aéreos de México. A través de la cancelación de la Orden 213-2, las aerolíneas nacionales, tanto de carga como de pasajeros, recuperan la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias desde los dos aeropuertos principales del Valle de México (AICM y AIFA) hacia Estados Unidos.

De acuerdo con un pronunciamiento conjunto de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), la resolución entra en vigor con efecto inmediato. Las dependencias, bajo el mando de Jesús Antonio Esteve Medina y Roberto Velasco Álvarez respectivamente, señalaron que el levantamiento del castigo es producto de un proceso de cooperación técnica fortalecido tras la firma de un Memorándum de Consultas en mayo de 2026.

¿Por qué se castigó a las aerolíneas mexicanas?

El conflicto comercial tiene su origen el 20 de julio de 2025. En esa fecha, el DOT implementó controles estrictos argumentando que la política de traslado de operaciones hacia el AIFA, ejecutada en 2022, suponía una violación al acuerdo bilateral de aviación.

Bajo la gestión del secretario Sean Duffy, las autoridades estadounidenses acusaron que la reubicación forzada de aerolíneas, justificada por México bajo la promesa de una remodelación del AICM que no se había concretado, alteraba el mercado. De acuerdo con el funcionario estadounidense, la maniobra dejó a las empresas de su país asumiendo un incremento millonario en sus costos logísticos y otorgaba una ventaja injusta a los competidores mexicanos.

A partir de la emisión de esa alerta, toda aerolínea mexicana estaba obligada a anunciar sus itinerarios al gobierno estadounidense y solicitar una autorización expresa gubernamental antes de concretar cualquier vuelo, limitando su capacidad de expansión comercial.

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Qué sigue para el mercado binacional

La supresión de la medida devuelve autonomía a las estrategias comerciales de las aerolíneas mexicanas para trazar nuevos vuelos desde el centro del país.

Según el comunicado oficial del gobierno mexicano, ambas naciones entran en una "nueva etapa" enfocada en la seguridad y eficiencia del transporte aéreo. Las secretarías mexicanas aseguran que mantendrán el trabajo con sus homólogos estadounidenses para asegurar un marco de competencia moderno y elevar las oportunidades operativas y de conectividad entre ambos socios del T-MEC.