México tiene el tercer diésel más caro del mundo pese a subsidios

Llenar un tanque de diésel en México resulta más costoso que en potencias como China, Japón o Brasil. Aunque la política fiscal mantiene apoyos extraordinarios y un pacto de precios con gasolineros, las deficiencias en transporte y refinación interna colocan al país en el podio mundial de los combustibles más costosos.

México se consolidó como el tercer país con el diésel más costoso entre los diez mayores consumidores del planeta. Con una cotización de 27.01 pesos por litro, el mercado nacional únicamente se ubica por debajo de Canadá (31.50 pesos) y Estados Unidos (29.73 pesos), naciones donde los gobiernos no subsidian las gasolineras ni fijan techos artificiales, cobrando la totalidad de sus impuestos.

El contraste resulta más evidente al comparar las tarifas con el resto del bloque global de alta demanda:

• Japón: 20.50 pesos por litro.

• China: 20.33 pesos por litro.

• Brasil: 20.03 pesos por litro.

• India: 19.09 pesos por litro.

• Rusia: 18.05 pesos por litro.

• Indonesia: 17.14 pesos por litro.

• Arabia Saudita: 5.42 pesos por litro.

Para frenar un desborde mayor, la Secretaría de Hacienda mantiene un paquete de contención de 8.55 pesos por litro. La cifra integra el estímulo fiscal del 100% sobre la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) —que evita el cobro de 7.36 pesos por litro— y un subsidio directo de 1.19 pesos para la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre. Este esquema opera junto al acuerdo con el sector gasolinero para no rebasar la barrera de los 27 pesos.

Mantener esta contención tiene un costo elevado. Estimaciones del analista en energía Ramsés Pech revelan que entre el 1 y el 27 de septiembre el erario federal absorbió 14,775 millones de pesos para sostener el diésel, un ritmo de gasto de 547 millones de pesos al día. Japón, que también recurre a mecanismos de apoyo público, ejerce unos 100 millones de pesos diarios, un 81% menos que el desembolso mexicano.

En los combustibles vehiculares ligeros, la gasolina Magna cuenta con un estímulo de 4.83 pesos por litro (los automovilistas pagan 1.87 pesos de IEPS), cotizando en 23.69 pesos promedio en estaciones. Por su parte, la gasolina Premium recibe un apoyo de 4.08 pesos (se pagan 1.58 pesos de IEPS), vendiéndose en 28.58 pesos por litro.

El costo del diésel repercute de forma directa en el costo de los productos que compras a diario. Casi todos los alimentos frescos, abarrotes y artículos de primera necesidad viajan por carretera en camiones de carga pesada; si el flete absorbe un combustible caro, los sobrecostos se reflejan en el ticket del supermercado y del tianguis. Monitorear los estímulos semanales de Hacienda y comparar tarifas en gasolineras mediante plataformas oficiales te ayuda a detectar presiones en tu presupuesto y anticipar ajustes en la canasta básica antes de hacer tus compras de despensa.

Firma Editorial: Daniel Ortiz

Periodista y analista en InfoBullet México. Ver perfil editorial y más artículos →