Scania ignora la incertidumbre y acelera su expansión en México
La armadora sueca refuerza su red de servicio e infraestructura estratégica en el país, con la mirada puesta en la revisión del T-MEC y el lanzamiento de nueva tecnología para 2027.
Mientras otras empresas pisan el freno ante la volatilidad económica, Scania México decidió pisar el acelerador. La marca tiene claro que el transporte de carga no se detiene y, para mantener a las flotas del país en movimiento, arrancó una fuerte estrategia de inversión orientada a modernizar y ampliar sus sucursales.
La apuesta por la cercanía Para Scania, la clave del negocio actual está en el servicio postventa y la proximidad con quienes operan sus vehículos. Jorge Navarro, director comercial de la compañía, dejó claro durante el Foro Nacional del Transporte de Mercancías que la incertidumbre política y financiera no altera su visión a largo plazo.
Para lograr esta cobertura, la armadora concretó movimientos muy específicos en su red:
Tijuana: Reubicaron y ampliaron la sucursal para duplicar su capacidad de atención en la zona del Pacífico.
García, Nuevo León: Ya planean y desarrollan un nuevo punto estratégico en este polo industrial.
Tepotzotlán: Abrieron una nueva sucursal que se suma a su red propia y a las decenas de talleres instalados directamente en las bases de sus clientes.
Ventas firmes frente al entorno La estrategia comercial parece estar dando resultados. Durante la primera mitad del año, Scania colocó cerca de 500 unidades en el mercado mexicano, logrando cumplir sus pronósticos.
Gracias a que cuentan con inventario disponible y a la buena respuesta que han tenido sus motores de nueva generación, la marca mantiene una participación muy sana, tanto en los camiones de carga como en los autobuses foráneos. El objetivo de la directiva ahora es seguir escalando su capacidad de servicio para no frenar este ritmo de ventas.
El T-MEC y lo que viene para 2027 El segundo semestre del año trae consigo un tema crucial para el sector automotriz y comercial: la revisión del T-MEC. Navarro reconoce que este proceso es vital para darle certeza a la industria.
Pero la compañía no se queda esperando a ver qué pasa. Scania ya está preparando el terreno para introducir una nueva arquitectura de cabina en 2027. Esta actualización promete marcar un antes y un después en la aerodinámica de los camiones, además de mejorar el confort y la ergonomía para los operadores. Todo apunta a que la apuesta de la empresa sueca por México va en serio y está pensada para resistir cualquier bache económico.