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Hacienda absorbe el IEPS al diésel: por qué no bajará en gasolineras

Del 19 al 25 de septiembre, el diésel contará con subsidio total más un estímulo complementario de 1.83 pesos, mientras Magna y Premium reducen su carga tributaria para amortiguar presiones del mercado global.

Por Daniel Ortiz · Publicado el 19 de septiembre de 2026
Hacienda absorbe el IEPS al diésel: por qué no bajará en gasolineras - Economía | InfoBullet México

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) incrementó el colchón fiscal para los combustibles automotrices en el país. A partir de este sábado 19 y hasta el 25 de septiembre, el diésel quedará completamente exento del cobro del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por segunda semana consecutiva, mientras las gasolinas Magna y Premium verán reducidas sus cuotas efectivas para evitar incrementos abruptos en los precios finales al consumidor.

El acuerdo divulgado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) detalla que quienes carguen gasolina regular (Magna) pagarán una cuota de 2.49 pesos por litro, gracias a un estímulo gubernamental del 62.7% (equivalente a 4.21 pesos de descuento). Hasta este viernes, dicha aportación fiscal era de 3.25 pesos. En el caso de la gasolina Premium, el apoyo se ubicó en 59.12% (3.34 pesos por litro), dejando la cuota federal neta en 2.31 pesos.

El cambio más pronunciado se mantiene en el combustible utilizado para el transporte masivo de pasajeros y mercancías: el diésel. El erario absorberá el 100% de los 7.36 pesos correspondientes a la cuota regular del IEPS. A esta exención se suma un estímulo complementario de 1.83 pesos por litro, un respaldo extraordinario que supera en más de diez veces los 0.15 pesos otorgados durante el ciclo previo.

Pese al recorte tributario, los tableros en las gasolineras no mostrarán descensos notorios. Cuando la autoridad hacendaria decide ampliar estos subsidios, responde a un encarecimiento del barril de petróleo y sus derivados en los mercados internacionales. El estímulo no abarata el precio de origen; funciona como un amortiguador financiero con el que el Estado renuncia a ingresos tributarios para impedir que la gasolina regular rebase el umbral de los 24 pesos por litro y el diésel supere el tope de 27 pesos.

Entender la mecánica del IEPS evita falsas expectativas al planificar el gasto semanal. Aunque el tanque del auto no cueste menos pesos que la semana anterior, el subsidio al diésel es decisivo para contener el precio de los fletes de alimentos básicos, insumos agrícolas y tarifas del transporte público. Al momento de presupuestar tus recorridos diarios, monitorea la app oficial de Profeco para ubicar las estaciones que trasladan estos apoyos sin inflar márgenes comerciales abusivos.

Firma Editorial: Daniel Ortiz

Periodista y analista en InfoBullet México. Ver perfil editorial y más artículos →

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