La red de gasolineras del Cártel del Noreste que Estados Unidos no sancionó en Tamaulipas
Pese a que el Tesoro de Estados Unidos fichó a 11 compañías por lavar dinero, los operadores mantienen el control del mercado en la frontera de Tamaulipas.
Una red de 20 empresas vinculadas al Cártel del Noreste controla el transporte y venta de hidrocarburos en Nuevo Laredo, Tamaulipas. Aunque el Tesoro de Estados Unidos sancionó a 11 firmas por lavado de dinero el martes 13 de octubre, los socios del grupo criminal mantienen nueve sociedades operando con permisos vigentes en México y Texas.
Una estructura empresarial de 20 sociedades vinculadas al Cártel del Noreste (CDN) mantiene el control de gran parte de la cadena de suministro de hidrocarburos en Nuevo Laredo, Tamaulipas. El conglomerado abarca desde la fabricación de tanques de almacenamiento y ductos, hasta el transporte de carga en la franja de 20 kilómetros paralela a la frontera y la venta final al consumidor a través de estaciones de servicio de Petróleos Mexicanos (Pemex).
Las empresas son operadas por Gamaliel Garza García, su hijo Gamaliel Garza Elías, Canevari Castán Guzmán, Eulalio Tovar Jr. García, Jaime Humberto Canales Jaramillo y Mario Alberto Flores Martínez.
Cronología: entre la creación y las sanciones
El martes 13 de octubre, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de Estados Unidos fichó a 11 de estas empresas. Las autoridades estadounidenses las vincularon directamente con el CDN, fundado por los hermanos Miguel Ángel y Óscar Omar Treviño Morales (alias Z-40 y Z-42).
La formación y bloqueo de esta red se desarrolló en fechas clave documentadas:
Noviembre de 2024: Fundación de JMGT Transport en Nuevo Laredo (con capital de 200 mil pesos) para el transporte y arrastre de remolques de carga peligrosa.
Enero de 2025: Se constituye la filial de JMGT Transport en Texas por los mismos socios fundadores.
11 de marzo de 2025: Constitución de cuatro gaseras clave (Distribuidora de Gas Económico, Gas Energía Confiable, Propane Trading Group y Transportadora de Gas de Nuevo Laredo) avaladas por el notario público Mario Alfonso Jesús González Basurto.
1 de julio de 2025: El mismo notario formaliza la creación conjunta de Servicombustible Garza Tovar y tres sociedades de Grupo Catoga.
Diciembre de 2025: Grupo Catoga tramita un permiso ante la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) para iniciar la construcción de una gasolinera de 80 mil litros sobre la Carretera al Carrizo, en la colonia Bertha del Avellano, en Nuevo Laredo.
8 de abril de 2026: Servicombustible Garza Tovar ingresa trámites en la Comisión Nacional de Energía (CNE) y revisiones ante la ASEA.
13 de octubre: La OFAC emite sanciones contra el bloque de 11 empresas lideradas por Garza García.
Lo que documentaron las autoridades de Estados Unidos
El informe de la OFAC reveló que el bloque sancionado funcionaba como fachada para el lavado de dinero y el tráfico de drogas. Tamex Logistics y Tamex Leasing utilizaban sus patios de maniobras en Nuevo Laredo para despachar remolques con cocaína hacia Estados Unidos.
Además del trasiego, el brazo constructor sirvió a intereses políticos. Empresas como Construcciones y Edificaciones Garza Elías (CEGESA) inyectaron fondos a campañas políticas de candidatos afines al cártel. La misma constructora obtuvo contratos millonarios durante 2022 y 2023 para el desarrollo de la zona fronteriza de Nuevo León.
¿Qué falta por aclarar sobre las nueve empresas operativas?
Pese al golpe financiero del Tesoro estadounidense, el entramado gasolinero tiene una estructura paralela intacta. Nueve empresas de los mismos socios operan sin haber sido incluidas en la lista negra, manteniendo sus permisos vigentes para mover materiales peligrosos en el principal corredor comercial del país.
Este bloque operativo incluye a JMGT Transport (con presencia binacional), a Servicombustible Garza Tovar y a las tres sociedades de Grupo Catoga. Estas últimas operan actualmente estaciones de servicio con venta de gasolinas y diésel de Pemex sobre las avenidas Eva Sámano, Juárez y Revolución en Nuevo Laredo.
Qué sigue para la infraestructura comercial
El avance de la red paralela recae ahora en las dependencias federales mexicanas. Las autoridades energéticas y ambientales deberán resolver el estatus de los permisos en trámite de Grupo Catoga y Servicombustible Garza Tovar en la CNE y la ASEA, mientras las estaciones actuales de la red mantienen la venta ininterrumpida de combustibles en las calles de Tamaulipas.