México sortea aranceles: crecen exportaciones de autos a otros mercados
A pesar de la reducción del 3.6% en las ventas a territorio estadounidense, el envío de vehículos ligeros hacia países como Canadá y Brasil mantuvo a flote al sector.
La industria automotriz mexicana encontró una salida rápida frente a los recientes obstáculos comerciales. A poco más de un año de que Estados Unidos comenzara a aplicar aranceles a la importación de automóviles, las ensambladoras en México lograron compensar la baja de sus ventas en su mercado principal pisando el acelerador en otras latitudes.
El peso de los aranceles y la estrategia de desvío
Durante el primer semestre del año, el envío de vehículos ligeros hacia el país vecino tropezó con una caída del 3.6%. Traducido a volumen, esto significa que México dejó de vender casi 50,000 unidades en el mercado estadounidense.
Lejos de estancarse, el sector redirigió sus esfuerzos de distribución. Los datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi) revelan que las exportaciones hacia el resto del mundo experimentaron un fuerte salto del 20.9%. Este dinamismo internacional fue clave para mantener las cifras globales del país en terreno positivo, logrando un alza total del 1.4% en las exportaciones.
¿A dónde se fueron los autos?
El hueco que dejó Estados Unidos se llenó rápidamente gracias al apetito comercial de otras naciones. En los primeros seis meses del año, México logró acomodar un volumen considerable de vehículos en mercados alternos:
Canadá: 32,000 vehículos adicionales.
Brasil: 16,000 unidades más.
El Salvador: Un extra de 14,000 automóviles.
Colombia: 5,200 vehículos nuevos enviados.
El balance de los números
Aunque la diversificación funcionó como un salvavidas efectivo, Estados Unidos conserva su posición como el gigante de la industria. Las ventas semestrales hacia ese país sumaron 1 millón 282,466 unidades, cifra que todavía supera ampliamente los 406,779 vehículos que se exportaron de manera combinada a los demás mercados.
Esta estrategia demostró que, aunque la dependencia del mercado norteamericano es abrumadora, la agilidad comercial para buscar nuevos destinos es vital para evitar frenos bruscos en las líneas de producción nacionales.
Firma Editorial: Daniel Ortiz
Periodista y analista en InfoBullet México. Ver perfil editorial y más artículos →
Más noticias sobre Economía
De las papas al streaming: cómo el INEGI ajusta sus cálculos con lo que compras hoy
El Instituto Nacional de Estadística y Geografía modificó las especificaciones del Índice ...
Tarjetas de débito crecen, pero el efectivo sigue siendo el rey de los pagos en México
Aunque los pagos con tarjeta de débito pasaron del 17% al 49% en el último año, la practic...
Por qué tu Afore ganó menos en septiembre
Los ahorros para el retiro registraron ganancias por 15,525 millones de pesos, una fuerte ...
El T-MEC en riesgo: advierten que el acuerdo entre México, EE. UU. y Canadá podría dividirse
El organismo señala que las conversaciones separadas de Estados Unidos introducen incertid...