Antonelli vuela en Bélgica mientras Checo Pérez se hunde al fondo

La segunda sesión de prácticas libres del Gran Premio de Bélgica dejó un escenario de contrastes extremos. Por un lado, Kimi Antonelli demostró por qué lidera el mundial al marcar un tiempo inalcanzable en Spa-Francorchamps. Por el otro, Sergio 'Checo' Pérez encendió las alarmas tras quedar relegado a la última posición de la parrilla en el circuito más largo del calendario.

Kimi Antonelli impuso sus condiciones este viernes en el circuito de Spa-Francorchamps. El joven piloto italiano de Mercedes voló sobre la pista para registrar un tiempo de 1:45.944, convirtiéndose en el único de toda la parrilla capaz de romper la barrera del minuto con 46 segundos durante la segunda sesión de ensayos libres.

Este resultado confirma su estatus actual como líder del Mundial de F1. Antonelli dejó atrás a Lando Norris de McLaren por casi dos décimas, y le sacó cuatro décimas a Max Verstappen de Red Bull, quien había sido el más rápido durante la primera tanda de la jornada.

La otra cara de la moneda la vivió Sergio Pérez. El mexicano tuvo una sesión bastante complicada y cerró la tabla de tiempos cayendo hasta la posición 20. Las abultadas diferencias de rendimiento entre compañeros de equipo marcaron la pauta del día: mientras Antonelli le sacó más de 1.2 segundos a George Russell, quien terminó octavo, Norris superó a su coequipero Oscar Piastri (sexto) por un margen de siete décimas.

Banderas rojas y castigos en la parrilla

La sesión de la tarde no estuvo libre de incidentes y el cronómetro tuvo que detenerse un par de minutos en dos ocasiones. La primera bandera roja ondeó para limpiar la grava que un monoplaza proyectó hacia el asfalto tras tomar una curva demasiado abierta. Poco después, el francés Pierre Gasly perdió el control de su Alpine; la salida de pista terminó dañando su alerón trasero y provocó la segunda interrupción de la práctica.

De cara al domingo, la parrilla de salida ya tiene modificaciones confirmadas. Lando Norris arrancará la carrera con una penalización de diez lugares luego de instalar una cuarta batería en su monoplaza, superando el límite de tres unidades autorizadas por temporada. Una situación más severa enfrenta el francés Isack Hadjar; aunque logró un sólido quinto puesto con su Red Bull, deberá salir desde el fondo por cumplir un castigo tras cambiar su motor.

El toque latinoamericano con miras a los puntos lo puso Franco Colapinto. El argentino metió su Alpine en la séptima posición y buscará un buen resultado el domingo, coincidiendo con un día de alta tensión deportiva para su país, ya que la selección de futbol disputará la final del Mundial frente a España.

Firma Editorial: Alicia Duarte

Periodista y analista en InfoBullet México. Ver perfil editorial y más artículos →