Plantas armadoras, producción y exportación de vehículos en México, electromovilidad e inversión industrial.
Entre enero y junio, las ventas al extranjero rozaron los 390 mil millones de dólares. El crecimiento estuvo impulsado por una fuerte demanda estadounidense de productos tecnológicos y la reconfiguración global de las cadenas de suministro.
Las presiones comerciales y los altos impuestos en Estados Unidos obligan a la armadora alemana a buscar nuevos mercados para los vehículos eléctricos que producirá en territorio mexicano.
Las ventas al extranjero rozaron los 390 mil millones de dólares en la primera mitad del año. El apetito estadounidense por los componentes electrónicos fue la clave de este crecimiento económico.
La automotriz china instalará 100 estaciones de carga ultrarrápida para preparar el terreno a su nueva generación de vehículos eléctricos.
Las dudas del mercado sobre los altísimos costos de la inteligencia artificial borran miles de millones de dólares en Wall Street, pese a que las empresas presentaron ingresos sólidos.
Los equipos de México y Estados Unidos iniciaron reuniones clave enfocadas en el sector automotriz, acero y derechos laborales, con la sombra de un impuesto del 10% si no se aplican las leyes vigentes.
Aunque las ventas crecieron casi 30% en el primer semestre, el gobierno mexicano aclara que las importaciones asiáticas cayeron drásticamente gracias a las nuevas medidas comerciales.
Del 21 al 23 de julio, los equipos de ambos países debatirán temas urgentes para la región como la industria automotriz, el comercio de metales y la seguridad económica.
A pesar de la reducción del 3.6% en las ventas a territorio estadounidense, el envío de vehículos ligeros hacia países como Canadá y Brasil mantuvo a flote al sector.
La armadora sueca refuerza su red de servicio e infraestructura estratégica en el país, con la mirada puesta en la revisión del T-MEC y el lanzamiento de nueva tecnología para 2027.
El CEO Oliver Blume alertó a la plantilla sobre un recorte drástico que elevaría a 100,000 los puestos eliminados a nivel global. Los aranceles y el mercado chino, entre las causas de la crisis.
Las ventas hacia nuestro vecino del norte sumaron 15 mil 441 millones de dólares entre enero y mayo. Aunque la cuota de mercado tocó un mínimo de ocho años, el país mantiene su posición como principal proveedor.